Fórumok
www.MiG-21.hu - Fishbed - képek, videók, leírások és egyéb információk :: Fórumok :: MIG-21 Fórum :: Kísérleti gépek és prototípusok
 
<< Előző téma | Következő téma >>
MIG-21 elődei (???)
Moderátorok: admin
Szerző Üzenet
agy
2010.01.31. v, 07:54

Regisztrált tag #27
Regisztrált: 2009.05.23. szo, 03:03
Üzenetek: 4
Üdv Mindenkinek!

Az 1956os Tushinoi légi parádén egy érdekes köteléket láthattak az érdeklődők. A három gép ebben a formában nem került sorozat gyártásra, későbbi típusok fejlesztésének alapjai voltak.
A két kísérő gép a MIG-21 kifejlesztését szolgálta, vagy annak első formái voltak. A jobb oldali a Ye-4 ismert, jól dokumentált. A bal oldaliról nem sokat lehet tudni. A képet szemlélve feltűnő a két hajtóműves elrendezés, egyébként a MIG-21 formái köszönnek vissza.
Az interneten tovább keresve nem találtam róla adatokat.
Kérném ha valaki több információval rendelezik segítsen, ossza meg velem, velünk itt a forumon.

[ Kép letiltva ]


[ Módosítva 2010.02.01. h, 08:40 ]
...se tolla, se szárnya, elképesztő, hogy repül az idő...
Vissza az elejére
voshod
2010.02.01. h, 02:36
Regisztrált tag #125
Regisztrált: 2010.02.01. h, 01:27
Üzenetek: 1
 Érdekesek, nem láttam még ilyeneket kinnt sem...
Tomolák
Vissza az elejére
flogger
2010.02.05. p, 10:39
Regisztrált tag #30
Regisztrált: 2009.05.24. v, 08:27
Üzenetek: 3
 Szerintem Je-4/2-es a nagyméretü áramlásterelö lapok miatt olyan furcsa.
Vissza az elejére
admin
2010.02.05. p, 03:09

Regisztrált tag #1
Regisztrált: 2009.05.16. szo, 12:34
Üzenetek: 22
 Én az Е-152А "Flipper" -re gondolok, a 2 hajtómű miatt is.


http://www.testpilot.ru/russia/mikoyan/e/152/a/e152a_e.htm

[ Módosítva 2010.02.05. p, 03:11 ]
Lőrincz "Killerlpg" Péter - Főszerkesztő
Vissza az elejére
Weboldal
flogger
2010.02.05. p, 04:03
Regisztrált tag #30
Regisztrált: 2009.05.24. v, 08:27
Üzenetek: 3
 Én még mindig maradok a Je-4/2 nél mivel annak a hossza kb.16m a Je-152/A -é peddig 19.80m és a képen a két gép szerintem egyforma hosszuságu.
Vissza az elejére
agy
2010.02.07. v, 08:20

Regisztrált tag #27
Regisztrált: 2009.05.23. szo, 03:03
Üzenetek: 4
 Az E-152-t 1959-ben tesztelték. Az általam beszúrt kép, pedig 1956-ban készült.

Az E-152 egy 3000km/h sebességre képes gépből lett kialakítva, annak a típusa E-150. Hajtóműve a későbbi MIG-25 ben alkalmazott hajtómű, csak abban két darabot használtak.
Ehez a témához tartozik még a Sukhoi-T37. Ez az E-152 több lépcsőn keresztül fejlesztették, különböző rakéta fegyvereket hozzá, indítósí elhelyezésének teszteléséhez is szolgált, valamint E-166 rekordgép alapja is volt. Ennyit tudok nagyából erről a gépről.

...se tolla, se szárnya, elképesztő, hogy repül az idő...
Vissza az elejére
admin
2010.02.07. v, 11:12

Regisztrált tag #1
Regisztrált: 2009.05.16. szo, 12:34
Üzenetek: 22
 Értem, de akkor derítsük ki melyik lehet eme madárka
Lőrincz "Killerlpg" Péter - Főszerkesztő
Vissza az elejére
Weboldal
agy
2010.02.11. cs, 04:27

Regisztrált tag #27
Regisztrált: 2009.05.23. szo, 03:03
Üzenetek: 4
 Én is azt szeretném, ha kiderülne! smile.png
...se tolla, se szárnya, elképesztő, hogy repül az idő...
Vissza az elejére
zoli1989
2010.02.20. szo, 11:24

Regisztrált tag #3
Regisztrált: 2009.05.21. cs, 06:49
Üzenetek: 1
 Szuhoj T-405? (A Szu-9-es prototípusa)
Zoli
Vissza az elejére
admin
2010.02.21. v, 09:40

Regisztrált tag #1
Regisztrált: 2009.05.16. szo, 12:34
Üzenetek: 22
 Lehet, hogy T-405 ???
Tényleg a középső nagy madárka az milyen típus?
Lőrincz "Killerlpg" Péter - Főszerkesztő
Vissza az elejére
Weboldal
flogger
2010.03.02. k, 06:01
Regisztrált tag #30
Regisztrált: 2009.05.24. v, 08:27
Üzenetek: 3
 A középsö képen a Tu-98-as amelynek a továbfejlesztet változata lett a Tu-128-as
Vissza az elejére
agy
2010.03.03. sze, 02:05

Regisztrált tag #27
Regisztrált: 2009.05.23. szo, 03:03
Üzenetek: 4
 MACH 2 elérése

1953 ban kezdték a tervezést a MIG és Szuhoj tervezői. A célt új formákkal és hajtóművekkel kívánták elérni.
A hajtómű a két tervező intézetnél nem egyforma volt. A Szuhoj nagyobb teljesítményű és méretű hajtóműveket használt.
A forma mindkét tervezőnél két úton haladt. Nyilazott szárny a Mig esetében E-1, E-2 más-más hajtómű. A Szuhojnál "S" nyilazott szárny, "T" delta szárny gépeket jelölt. A MIG is delta szárnyú gépeit is "E" jellel láttal el 4. ill 5 ös stb. számmal.
A típus fejlesztések párhuzamosan folytak a két gyár tervezőinél, nyilazott és delta szárnyú típusokkal.
A MACH 2 eléréséhez a gépeknél meg kellett oldani a levegő bevezetését a hajtóműhöz. MACH kúp vagy más módon, a 21-es nél MACH kúppal oldották meg, illetve az elődeinél (ebben a forum témakörben ezzel foglalkozunk).
Az Ye-4 (E-4) delta szárnyú gép de itt is több a variáció a szárnyakon lévő terelő lemezek elhelyezésével. Következett a nagyobb teljesítményű hajtóművel épített Ye-5 (E-5). Ezekkel párhuzamosan haladt a MIG-19 alapon fejlesztett SM-12 típus tesztelése , mely nyilazott szárnyú, egyes típusain segédrakéta hajtómű, MIG-21 hez hasonló levegő beömlő az orr részen.

Véleményem szerint a keresett gép is valahol itt rejtőzik mint teszt gép a delta szárny vizsgálathoz. Szerintem ez vagy az SM-12 delta szárnyú, vagy Ye-4 gép előtti kéthajtóműves változat, hisz ekkor még nem volt kész az R.11-es hajtómű, ami biztosította a szükséges teljesítményt és a sorból hiányzik az Ye-3 (E-3) jelű gép, illetve az nem ismert!

Üdv!
...se tolla, se szárnya, elképesztő, hogy repül az idő...
Vissza az elejére
 

Ugrás:     Vissza az elejére
Téma átvétele: rss 0.92 Téma átvétele: rss 2.0 Téma átvétele: RDF

Főmenü

Gyere és nézd meg

huszonegyes_bfured_menu.jpg

Partnereink


Támogatóink
shbankhaz_140x56.png
kaposepker_hu_140x56.png
city_music_production_140x56.gif
vwbonto_hu

mig-21 iwiw Klub
iwiw_klub_menu.gif

Linkfelhő

Adományozz

Olcsó, megbízható tárhely...

Flagcounter
free counters

Üdvözlet
English  Magyar
Felhasználónév:

Jelszó:


Adatok megjegyzése

[ ]
[ ]
[ ]

Hírdetés


Partnerünk hírei

»A Eurofighter Typhoon válthatja fel az orosz technikát a lengyel légierőben?
2010. szeptember 6-9. között rendezik meg a lengyelországi Kielce-ben az International Defence Indus ...
»Szerződést hosszabbított 15 évre a Lufthansa Technik Budapest és a Budapest Airport
Újabb 15 évre írt alá bérleti megállapodást a Budapest Airport Zrt. és a Lufthansa Technik Budapest ...
»Bővül a Gripenek fegyverzete
A svéd Saab több tízmillió dolláros megbízást kapott a Svéd Védelmi Beszerzések Hivatalától (FMV) az ...
»A hajtómű más, a típus ugyanaz - bővült a dél-koreai légierő F-15-ös flottája
A közelmúltban újabb F-15K vadászgépek érkeztek Dél-Korea légierejéhez (RoKAF), melyek megvásárlásár ...
»India orosz szállítóhelikopterek et vásárol
India a közeljövőben köti meg a legújabb szerződést Oroszországgal 59 darab Mi-17 típusú szállítóh ...
»Elhagyott katonai repülőtéren hajtott végre kényszerleszállást egy Tu-154-es
2010. szeptember 8-án délelőtt, fedélzetén 72 utassal és 9 fő személyzettel sikeres kényszerleszállá ...
»Chile is beszáll a brazil KC-390-es programba
A chilei és a brazil kormány a napokban tárgyalásokat folytatott, mely szerint Chile is beszállna a ...
»Alakul a kolumbiai KC-767 MMTT
Az izraeli Israel Aerospace Industries (IAI) a napokban fejezte be egy kolumbiai Boeing 767-200ER tí ...

Fórum Friss...
Írta: Monox
MiG-21 alváltozatok Lengyelországban. Önmagukért b[tovább ...]
09.01. - 16:26

Írta: Borisz
Zsh-5 típusú sisakom (kékes plexis, kék 43-as, bel[tovább ...]
08.25. - 20:09

Írta: Borisz
Igaz, hogy az FS nem harci szimulátor de békés rep[tovább ...]
08.12. - 10:18

Írta: admin
Szerintem próbáld ki a 2.0 val, de biztonsági ment[tovább ...]
05.26. - 20:06

Írta: Bandyta
Sziasztok! Még új vagyok itt, de régebb óta nyüvöm[tovább ...]
05.25. - 18:47

Kiadó Banner