www.MiG-21.hu - Fishbed - képek, videók, leírások és egyéb információk

Vendégkönyv

Írjon a vendégkönyvünkbe

Laci

Köszönöm szépen ezt a CSODÁLATOS cikket,Simon "Töklámpás" Csillának!
Laci, egy MIG-21 rajongó.

2010.01.26. Tue. - 20:36

Alina

AUG. 7-8 REPÜLŐNAP KECSKEMÉTEN!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
!!!

2010.01.14. Thu. - 15:57

Szűcs Gábor

Boldog Új Évet kívánok minden MiG-21 rajongónak!

Én Taszáron dolgoztam velük 15 évig. Nagyon szerettem a tipust, de az idő túllépett rajta. Ma már alig egy pár ország alkalmazza őket.
A repülésszimulátor szinte az egyetlen hely ahol lehet repülni a típust. (Ha valakit érdekel a Captainsim UM-je szinte tökéletesre sikeredett a MS Flightsim 9-hez használom nagyon jó!!!.)
Remélem az idén is lesz egy pár jó cikk és kép a lapon. Gratulálok a szerkesztőknek! Szépen összeszedték mind a történeti, mind a technikai adatokat. Az MF panorámaképe különösen jó, javaslom még a Bisz és legalább az UM fotóját is elkészíteni.

Jó munkát és jó évet kívánok minden olvasótoknak és természetesen a szerkesztőknek is.

Szűcs Gábor alez.

2010.01.03. Sun. - 15:36

Alina

Kedves Rajongótábor!

Csatlakozom az előttem szólóhoz, és szeretnélek Benneteket az év utolsó napjain kicsit felidítani egy idei történettel. Mindannyian emlékszünk még azokra az időkre, amikor a hadrendbe állított Mig 21-esek elfogst gyakorolva hatalmas hangrobbanásokat idéztek elő. Nos ugye ez tényleg régen volt, azóta a kisebbik lányom is 28-ra cseperedett. Tavasszal egy délelőtt, az emeleti szobájukban készült a vizsgáira, mikor egy igen jól sikerült hangrobbanás rázta meg ablakainkat. Mondjuk én sem akartam hinni a fülemnek, de eléggé egyértelmű volt a zaj miben léte. Lánykám holtra rémülve lerohant, hogy mi volt ez? Mondom, hangrobbanás. Erre felháborodva nekem szegezte a kérdést: " persze! Felrobbant a hang! Mi? Én akkorát nevettem, hogy az asztalra borultam, ugyanis akkor jutott eszembe, hogy Ő valóban nem tudhatja, hogy mi az, mert ha hallhatta is, még nagyon kicsi volt. Próbáltam elmagyarázni, hogy mitől keletkezik, de annyira nevettem közben, hogy persze, hogy nem hitte egyetlen szavamat sem. Pár perc múlva a Slágerrádióból tudta meg, hogy igazat mondtam, miközben egy újabb hangrobbanás csattant. Egyébként minden repülőnapon ott vagyunk, remélem 2010-ben is együtt gyönyörködhetünk a bemutatókban. Szeretettel üdv. Mindannyiótoknak!

2009.12.25. Fri. - 12:03

k.schwan

Kedves MIG 21 rajongók!
Kívánok a lap Szerkesztőinek és Minden Látogatójának Békés- Boldog Karácsonyt, és Sikerekben Gazdag Boldog Új Esztendőt!
Schwaner Károly

2009.12.24. Thu. - 05:15

Nagy Gábor

Üdv mindenkinek.Szeretné
k gratulálni az oldalhoz.14 voltam mikor megszűnt a pápai ezred,de a "kályhacsöveket"
semmi nem pótolhatja.Ha tehettem mindig kinn voltam a déli végen repülést nézni. "Az ég a bátrakat szereti"

Üdvözlettel:Nagy Gábor, Pápa

2009.12.13. Sun. - 14:47

józsef

Üdv Mindenkinek

Én szerelőként dolgoztam a repülőtéren mindkét típust üzemeltettem a 21est és 22est is. Mindkét típura úgy emlékszem vissza mint szülő a gyermekére nem tudok külömbséget tenni melyiket szerettem jobban a másiknál. Mindkét típus üzemeltetésének megvan a maga szépsége, erénye hisz mindkét égiszekérnek külön lelkivilága van és úgy kell rájuk gondolni mint érző emberekre. Valóban érdemes volna egy szu 22 oldalt is inditani hisz ott is van nagyon sokk érdekes téma, esemény közérdekű dolog amit közzé lehetne tenni.

üdv józsef

2009.11.30. Mon. - 11:13

Alina

Civil a pályán!

Szeretettel köszöntök minden clubtagot!
Repülős családban nőttem fel, innen a szenvedély. Mig 21! micsoda idők, amikor Kecskeméten feújították a betont, és a gépek hozánk, Szolnokra kerültek.
Akkor még a városban laktunk, és hál' Istennek sokszor volt még késő este is felszálás, utánégetővel, ahogy kell. Szépen. A barátnőmmel a 4. emeletről gyönyörködtünk, mikor egyszer csak megkérdezte: "Nem megyünk ki?" Dehogynem. A gyerekeink már aludtak, a fiúk vigyáztak rájuk, mi meg be a kocsiba, és ki a beton végéhez a földútra. Egyenesen a beton közepe elé álltunk be, le a világítást. Istenem! Képzeljétek el, amikor egyenesen száguld feléd a betonon a gép, óriási sebességgel, és utána méterekre fölötted elsüvít. Majd szétesett alattunk az autó. Nagyon sok este kint voltunk. Ma nagyon közel lakunk a beton végi földúthoz, szerencsére sűrűn jönnek át a kecskeméti fiúk egy-egy bemutatóra különböző összejövetelek alkalmával. Ha a beton végénl a földúton egy kis piros autót látnak, az én vagyok, legtöbbször a lányomal. Sőt! Éjszakai repülésre is kijárunk most is, Mi8-asok 24-esek kiilágítva az éjszakai égbolt alatt.. Jó időt, jó repülést , szerencsés földetérést kívánok minden levegőbe emelkedő embernek!!!

2009.11.21. Sat. - 18:43

Simon Róbert

Kedves Péter! Nagyon örülök, hogy te is, ezzel a nagyon nehéz, viszont gyönyörű témával kezdtél foglalkozni. Azt gondolom, hogy a katonai repülés mindig is misztikus volt és az is marad, a kívülállók számára. Nagyon remek dolog, hogy létrehoztad a MiG-21-es oldalt, hiszen a világon talán, ebből a típusból készült el a legtöbb darab. Abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy volt szerencsém üzemeltetni a típust 11 évig. Ha bármiben tudok, nagyon szívesen segítek neked! Baráti üdv, Robi!

2009.11.20. Fri. - 06:43

Mézga

Üdvözlök minden repülőst.
Véletlenül akadtam erre az oldalra, de nagyon örülök neki.
Én 99-ben szereltem le. Kecskeméten voltam a Dongó szd-nál a RECS mechanikusa. Még tanultam az MF-et Szolnokon.
Keresem a 98-as MiG-29 katasztrófa felvételét.
Megvan valakinek? Élőben láttam sajnos.

2009.11.16. Mon. - 22:49